Sada aretace rozvodů 2.0 a 2.2 Diesel – motory PSA DW10, DW12 a Ford TDCi

🛠️ Sada aretací rozvodů 2.0 a 2.2 Diesel (PSA DW10 / DW12)

Tato profesionální sada aretačních přípravků je určena pro precizní nastavení časování u vznětových motorů, které vznikly ze společného vývoje koncernu PSA (Peugeot / Citroën) a Fordu. Jedná se o jedny z nejrozšířenějších naftových motorů na trhu, které najdete v celé řadě evropských značek zhruba od roku 2003 do 2011.

Správné zajištění polohy klikové hřídele a setrvačníku v horní úvrati (TDC) je u těchto motorů naprosto kritické pro bezchybné fázování ventilů a ochranu motoru před poškozením.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Precizní nastavení TDC: Sada obsahuje specifické kalibrované trny pro spolehlivé zajištění klikové hřídele a setrvačníku.

• Vysoká univerzálnost napříč značkami: Díky sdílené motorové platformě pokrývá jeden nástroj vozy Ford, Volvo, Land Rover i PSA.

• Tovární standard (OEM): Přípravky plně nahrazují originální dílenské nářadí Ford, Volvo a PSA, což zaručuje stoprocentní shodu s oficiálními postupy oprav.

🚗 Kompatibilní vozidla a motorizace:

• Ford: S-Max, Galaxy, Mondeo (motory 2.0 / 2.2 TDCi – kódy např. QXBA, QXWA, Q4BA)

• Peugeot & Citroën: 407, 607, 807, C4, C5 (motory 2.0 / 2.2 HDi – řady DW10, DW12, RHR)

• Land Rover: Freelander 2 (motor 2.2 TD4 – kód 224DT)

• Volvo: S40, V50, C30, S80, V70 (motor 2.0D – kód D420T)

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• Trn na klikovou hřídel: Pro zajištění kliky v poloze horní úvratě (OEM ekvivalent 303-1277 / 999-7122)

• Trn na setrvačník: Pro přesné nastavení časování přes setrvačník (OEM ekvivalent 303-1270 / 303-1059 / 999-7121)

• Blokáda setrvačníku: Pro zamezení otáčení motoru při povolování či utahování centrálních šroubů (OEM ekvivalent 303-1272 / 999-7119 / 999-7120)

• 1× Pevný plastový kufr pro přehledné uložení

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro: „U motorů řady DW10/DW12 se vždy ujistěte, že aretační trn setrvačníku skutečně zapadl do kalibrovaného aretačního otvoru v bloku, a nikoliv pouze do odlehčovacího výřezu na setrvačníku. Před demontáží starého řemeni si tuto polohu vždy důkladně ověřte.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Vyměňte i vodní pumpu: Vodní pumpa je u těchto motorů poháněna přímo rozvodovým řemenem. Důrazně doporučujeme měnit ji preventivně při každé výměně rozvodů, abyste předešli selhání ložiska a následnému potkání motoru.

• Pozor na snímač kliky: Při nasazování a používání blokády setrvačníku dbejte maximální opatrnosti, abyste nepoškodili snímač otáček klikové hřídele, který se nachází ve stejném prostoru.

• Závěrečná kontrola (720°): Po kompletní montáži nového řemene, napnutí a vyjmutí všech aretačních přípravků otočte motorem ručně o dvě celé otáčky (720°) ve směru jeho chodu. Pokud aretace po otočení opět hladce zapadnou na svá místa, je časování nastaveno naprosto správně.