Adaptér pro vytahování vstřikovačů BOSCH Common Rail – řada 110 (M27)

🛠️ Adaptér pro vytahování vstřikovačů BOSCH Common Rail série 110

Tento 4-dílný adaptér je nezbytným nástrojem pro bezpečné a efektivní vytahování vstřikovačů Bosch Common Rail starší generace (CRI1 / CRI2), které jsou v bloku motoru často silně zakarbonované. Adaptér je navržen pro přímé napojení na rázové (kluzné) kladivo nebo pneumatický vytahovák.

Je určen specificky pro vstřikovače řady 0445110xxx, u kterých je cívka (elektromagnet) upevněna charakteristickou velkou maticí M27.

🌟 Klíčové vlastnosti a konstrukce:

• Vysoká kompatibilita: Určeno pro vstřikovače s bočním uchycením cívky a maticí M27.

• Robustní provedení: 4-dílná konstrukce zajišťuje pevné spojení s tělem vstřikovače, což minimalizuje riziko poškození závitů.

• Univerzální připojení: Vstupní závit M14x1.5 pro standardní rázová kladiva nebo pneumatické vibrační vytahováky.

• Materiál: Tvrzená nástrojová ocel pro maximální odolnost při vysokém rázovém zatížení.

🚗 Typické použití (motory r.v. 2000–2012):

Tento typ vstřikovačů se masivně používal u předních evropských výrobců:

• BMW: Motory M47 (2.0d), M57 (3.0d) a první verze N47.

• Mercedes-Benz: Legendární motory OM611, OM646 a V6 CDI OM642.

• VAG (Audi/VW): První generace 2.0 TDI CR (např. kódy CBAA, CBAB).

• Fiat / Iveco: 2.3 JTD (Ducato, Daily).

• Renault: 2.0 dCi (motor M9R).

• PSA / Ford: 2.2 HDI (Transit, Boxer, Jumper).

📋 Příklady kompatibilních vstřikovačů (Bosch 0445110xxx):

💡 Technický tip od Atools.cz:

„Při demontáži vstřikovačů u motorů Mercedes V6 (OM642) nebo BMW M57, kde bývají vstřiky extrémně "zapečené", doporučujeme několik dní předem aplikovat kvalitní uvolňovač šroubů. Adaptér našroubujte na tělo vstřikovače po odstranění elektromagnetu. Díky 4-dílné konstrukci rozložíte sílu tahu rovnoměrně, což je u starších generací Bosch vstřikovačů kritické pro zachování možnosti jejich následné repase.“