Sada aretace rozvodů pro benzínové motory Opel 2.0T (Z20NET) a Saab 1.8T / 2.0T (B207)

Profesionální servisní sada aretačních přípravků určená pro výměnu a seřízení rozvodového řetězu u přeplňovaných benzínových motorů GM / Opel (Z20NET) ve vozidlech Vectra C a Signum (2002–2008) a Saab 9-3 (2002–2012) s motory B207 (1.8T / 2.0T / BioPower).

Skladem - ihned k expedici (3 ks)
Kód: 6316 F04225
Značka: FALCON
980 Kč 809,92 Kč bez DPH Měrná cena:
Kategorie: Opel
Záruka: 24 měs.
Hmotnost: 1.398 kg
EAN: 5903949707946
Doručení do druhého dne
Doručení do druhého dne
Zboží objednané na dobírku nebo zboží zaplacené do přibližně 12:00, expedujeme týž den.
Expedice zboží mezi svátky
Profi nástroje na dosah
Široký sortiment kvalitního vybavení pro každého mechanika.

⚙️ Sada aretace rozvodů pro benzínové motory Opel 2.0T (Z20NET) a Saab 1.8T / 2.0T (B207)

 

Tato specializovaná servisní sada je navržena pro přesné seřízení a aretaci rozvodového mechanismu při výměně rozvodového řetězu u zážehových přeplňovaných motorů Opel (Z20NET) a Saab (B207).

Motory vycházející ze společného základu koncernu GM (původem zkonstruované švédskou automobilkou Saab) využívají robustní řetězový rozvod, jehož výměna vyžaduje striktní dodržení časovacích poloh. Použití této sady zaručuje 100% fixaci vačkových i klikové hřídele bez rizika posunu časování a následného poškození motoru.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

  • Přesná osová fixace: Zajišťuje dokonalé uzamčení sací i výfukové vačkové hřídele v předepsané úhlové pozici.

  • OEM tovární standard: Všechny komponenty sady přesně odpovídají rozměrovým specifikacím originálního dílenského nářadí Opel / Saab.

  • Bezpečná manipulace s napínákem: Součástí je kalibrovaný zajišťovací trn pro bezpečné stlačení a zablokování hydraulického napínáku rozvodového řetězu.

  • Robustní provedení: Vyrobeno z vysoce odolné kalené oceli dimenzované na dílenskou zátěž při povolování a utahování řemenic.

🚗 Kompatibilní vozidla a modelové ročníky:

  • Opel:

    • Vectra-C 2.0 Turbo: 129 kW (175 k), kód motoru Z20NET (2002–2008)

    • Signum 2.0 Turbo: 129 kW (175 k), kód motoru Z20NET (2003–2008)

  • Saab:

    • 9-3 (9440) / 9-3 Cabrio / Combi:

      • 1.8t (110 kW / 150 k), kódy motorů B207E, B207L (2002–2011)

      • 2.0t / 2.0 Turbo (129 kW / 175 k až 177 kW / 240 k), kódy motorů B207, B207L (2002–2012)

      • BioPower (Etanol E85): Verze 1.8t a 2.0t BioPower (2007–2011)

Podporované kódy motorů:

  • Z20NET (2.0L Turbo Opel)

  • B207, B207E, B207L (1.8T / 2.0T Saab)

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

  • 1× Klíč na klikovou hřídel (OEM ekvivalent KM-J-38122-A / 83 96 210)

  • 1× Aretační přípravek pro sací vačkovou hřídel (OEM ekvivalent KM6362-1 / EN-48366-001)

  • 1× Aretační přípravek pro výfukovou vačkovou hřídel (OEM ekvivalent KM6362-2 / EN-48366-002)

  • 1× Aretační trn / kolík napínáku rozvodů 1,0 mm (OEM ekvivalent KM6077 / 83 96 392)

  • 1× Odolný plastový kufr pro bezpečné uložení a přenášení

📊 Technické parametry:

Parametr Specifikace
Určení Aretace a nastavení časování rozvodového řetězu
Značky vozidel Opel, Saab (motory GM / Ecotec / Turbo)
Podporované kubatury 1.8T (110 kW) a 2.0T / 2.0 Turbo (129–177 kW)
Ekvivalenty OEM KM-J-38122-A, KM6362-1, KM6362-2, KM6077
Materiál Kalená legovaná ocel s antikorozní úpravou

 

💡 Mechanické moudro: „U přeplňovaných motorů Z20NET a B207 trpí rozvodový řetěz a zejména plastové vodicí lišty postupným opotřebením a křehnutím. Při výměně rozvodů nestačí vyměnit pouze řetěz – je bezpodmínečně nutné vyměnit kompletní sadu včetně napínáku a všech vodítek. Použití této aretační sady zajistí, že po složení motoru zůstane vzájemná poloha vaček a klikové hřídele v perfektní harmonii bez chyb v řídicí jednotce.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

  • Fixace napínáku před demontáží: Než začnete demontovat starý řetěz, stlačte hydraulický napínák a zajistěte jej v zasunuté poloze přiloženým tenkým trnem (1,0 mm). Ušetříte si tím spoustu komplikací s uvolňováním napínací lišty.

  • Kontrola vačkových kol: U těchto motorů věnujte pozornost stavu ozubených kol na vačkových hřídelích. V případě nadměrného opotřebení zubů dojde k brzkému zničení nového řetězu.

  • Ruční otočení motoru: Po kompletní montáži nového řetězu, vyjmutí všech aretací a napnutí systému otočte klikovou hřídelí ručně minimálně o dvě celé otáčky ve směru chodu motoru a znovu ověřte, zda aretační přípravky hladce zapadnou do svých pozic.

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole

Bezpečnostní kontrola

Vložením komentáře souhlasíte s podmínkami ochrany osobních údajů

Výrobní společnost : P.H. BAU-TEC
Adresa : P.H. BAU-TEC Adrian Robak ul. Bór 151, 42-202 Częstochowa
E-mail : bautecpol@gmail.com