Sada speciálních hlavic a bitů na brzdové třmeny 1/4", 3/8", 1/2" (17 ks) – 5-hran, 7-hran, 10-hran, HEX

🛠️ Sada atypických násadek a bitů na brzdové třmeny (17 dílů)

Narazili jste při výměně brzdových destiček nebo kotoučů na atypický šroub s pětihrannou hlavou, nebo na desetihrannou matici držáku třmenu, na kterou nepasuje žádný běžný ořech? Moderní automobilky (zejména u prémiových a sportovních modelů) čím dál častěji používají atypické bezpečnostní profily šroubů, které mají zabránit neodborným zásahům běžným nářadím.

Tato komplexní 17-dílná sada hlavic na brzdové třmeny řeší všechny tyto nestandardní situace. Spojuje prodloužené imbusové klíče (HEX), speciální pětihranné ořechy/bity (Pentagon) i vícehranné profilované hlavice (7-hran a 10-hran) na čtyřhrany 1/4", 3/8" a 1/2".

🌟 Hlavní přednosti 17-dílné sady na brzdové třmeny:

• Široká kompatibilita: Pokrývá speciální brzdové systémy vozů Audi (A4, A5, S5, Q5, Q7, S8), Porsche (Cayenne, Macan, Cayman), Mercedes-Benz, BMW, Ford, Renault, Alfa Romeo aj.

• Atypické profily v jedné sadě: Obsahuje 5-hranné (Pentagon), 7-hranné i 10-hranné hlavice, které na běžných sadách nářadí nenajdete.

• Prodloužené imbusové bity: Včetně dlouhých HEX hlavic (až 100 mm) potřebných pro utopené vodicí čepy třmenů.

• Kvalitní dílenské zpracování: Vyrobeno z vysoce odolné jakostní oceli navržené pro vysoké utahovací i povolovací momenty.

📊 Složení sady a obsazené rozměry (17 ks):

1. Imbusové zástrčné hlavice (HEX) – 7 ks:

• 1/4": 9 mm (délka 20 mm)

• 3/8": 7 mm (délka 24 mm), 8 mm (délka 24 mm), 9 mm (délka 50 mm), 7 mm (délka 70 mm), 7 mm (délka 92 mm), 11 mm (délka 100 mm)

2. Speciální vícehranné nástrčné hlavice na třmeny (1/2", délka 38 mm) – 5 ks:

• 10-ti hran: 11.5 mm, 15 mm, 20 mm

• 7-mi hran: 14 mm, 22 mm

3. Pětihranné nástrčné hlavice a bity (Pentagon 1/2") – 5 ks:

• Pětihranné nástrčné ořechy: 10 mm, 12.5 mm, 14 mm, 19 mm

• Pětihranný imbusový bit: 10 mm

💡 Mechanické moudro: „Snaha povolit pětihranný nebo desetihranný šroub brzdového třmenu klasickým šestihranným ořechem nebo gola ořechem Torx téměř vždy skončí ožvýkáním a stržením hran šroubu. U brzdových systémů sportovních aut, jako je Porsche nebo Audi S/RS lines, stojí náhradní originální šroub nebo celý třmen obrovské peníze. Použití přesného profilu je jediná cesta, jak práci odvést čistě a bez poškození.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Důkladné vyčištění hlavy šroubu: Šrouby brzdových třmenů bývají vystaveny vodě, soli a brzdovému prachu. Před nasazením hlavice vždy vyčistěte vnitřní či vnější profil drátěným kartáčem a vystříkejte čističem brzd.

• Aplikace penetračního oleje: Před povolením zatvrdlých nebo zarezlých šroubů aplikujte kvalitní odrezovač či vzlínavý olej a nechte jej pár minut působit.

• Ruční nářadí: Tuto sadu používejte výhradně s ručními trháky, ráčnami nebo momentovými klíče. Není určena pro rázové utahováky!

Nepostradatelný pomocník pro každý autoservis, který se specializuje na brzdy moderních a prémiových vozidel.