Sada na opravu závitů olejových van a výpustných šroubů (114 dílů) M13 až M22

🛢️ 114dílná sada na opravu závitů olejových van M13 až M22

🛠️ Rychlé a levné řešení stržených závitů olejových van

Stržený závit na vypouštěcím šroubu olejové vany je noční můrou každého mechanika při běžné výměně oleje. Tato rozsáhlá 114dílná profesionální servisní sada nabízí elegantní, spolehlivé a extrémně rychlé řešení. Umožňuje regeneraci poškozeného závitu bez nutnosti drahé a zdlouhavé výměny celé olejové vany. Princip opravy je jednoduchý: poškozený závit se prořízne o jeden milimetr větším závitníkem ze sady a osadí se novým, přesně pasujícím šroubem.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Obrovská úspora nákladů: Oprava zabere jen několik minut přímo na vozidle – odpadá demontáž vany, nákup nového dílu i nové těsnění vany.

• Komplexní pokrytí: Sada obsahuje 6 nejpoužívanějších rozměrů závitníků, které pokryjí drtivou většinu osobních automobilů a lehkých užitkových vozů na trhu.

• Univerzální využití: Ideální nejen pro hliníkové a plechové olejové vany motorů, ale také pro kontrolní a výpustné šrouby manuálních převodovek, diferenciálů či rozvodovek.

• Přehledné uspořádání: Všechny komponenty jsou uloženy v odolném plastovém kufříku s pěnovou vložkou, takže má každý rozměr šroubu, podložky i závitníku své pevné místo.

📋 Obsah sady a technické specifikace (celkem 114 dílů):

• 6× Speciální jednostupňový závitník:

  • M13 × 1,25 | M13 × 1,5 | M15 × 1,5 | M17 × 1,5 | M20 × 1,5 | M22 × 1,5

• 36× Nový zvětšený výpustný šroub (6 kusů od každého rozměru)

• 72× Aluminiová těsnicí podložka (O-kroužek):

  • 24× podložka M13

  • 12× podložka M15

  • 12× podložka M17

  • 12× podložka M20

  • 12× podložka M22

💡 Mechanické moudro: „Při prořezávání nového závitu přímo na autě je největším nepřítelem gravitační síla, která táhne hliníkové špony dovnitř do vany. Klíčem k úspěšné opravě je namazat drážky závitníku silnou vrstvou vazelíny. Ta spolehlivě zachytí drtivou většinu kovových špon. Po proříznutí závitu navíc doporučujeme prolít motor malým množstvím čistého (třeba i levnějšího) oleje při otevřeném otvoru, aby se případné zatoulané špony vypláchly ven dříve, než nalijete novou náplň.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

1. Dodržujte kolmost: Při řezání nového závitu dbejte na to, aby byl závitník v naprosto dokonalém pravém úhlu vůči dosedací ploše vany. Pokud závit nakloníte, nový šroub nebude s podložkou těsnit.

2. Čistota dosedací plochy: Před zašroubováním nového zvětšeného šroubu důkladně očistěte okolí otvoru od starého tmelu, oxidace nebo otřepů, aby hliníkové těsnění sedlo stoprocentně naplocho.

3. Hliník vs. Měď: V sadě naleznete hliníkové podložky, které jsou ideální pro hliníkové vany (nedochází u nich ke galvanické korozi jako v kombinaci hliník–měď). Pokud opravujete plechovou vanu, můžete v budoucnu použít i klasické měděné kroužky.

4. S citem při utahování: Nové šrouby utahujte předepsaným momentem (obvykle kolem 25–30 Nm u hliníkových van). Pamatujte, že opravený závit v hliníku je stále citlivý na přetažení.