Sada na opravu závitu žhavící svíčky M8x1.0

🛠️ Sada na opravu závitů žhavicích svíček M8x1.0

Tato opravná sada je určena pro moderní vznětové motory s úzkými žhavicími svíčkami o rozměru M8x1.0. Tyto tenké svíčky jsou velmi náchylné k zalomení nebo stržení závitu v hliníkové hlavě válců. Sada umožňuje rychlou a profesionální opravu pomocí ocelové vložky, která vrátí otvoru původní rozměr M8.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Řešení pro křehké závity: U rozměru M8 je v hlavě válců velmi málo materiálu. Tato sada je navržena tak, aby poškození opravila s minimálním zvětšením otvoru (pouze na M10).

• Vysoká přesnost: Závitník z rychlořezné oceli (HSS) s 10mm šestihrannou hlavou umožňuje precizní vedení i v hlubokých šachtách moderních motorů.

• Čtyři délky vložek: Široký výběr délek (od 9,5 mm do 19 mm) pokrývá potřeby různých typů hlav válců.

• Kvalitní spoj: Ocelová vložka v hliníkovém lůžku vytváří spoj, který lépe odolává budoucímu tepelnému namáhání i korozi.

📋 Obsah sady

• 1x Speciální závitník HSS: Rozměr M10 x 1.0 (pro vytvoření lůžka pro vložku).

• Závitové vložky M8 x 1.0:

  • 1x délka 9,5 mm

  • 1x délka 11,5 mm

  • 1x délka 12,7 mm

  • 1x délka 19 mm

💡 Technický postup pro opravu závitu M8

1. Řezání nového závitu M10: Do připraveného otvoru vyřežete závitníkem M10x1.0 lůžko pro vložku. Důležité: Závitník bohatě namažte vazelínou, aby se kovové špony zachytily na něm a nepropadly do válce k pístu.

2. Výběr délky vložky: Zvolte vložku, která odpovídá délce závitu na žhavicí svíčce. Vložka nesmí být delší než stěna hlavy válce, aby nezasahovala do spalovacího prostoru.

3. Montáž vložky: Na vnější závit vložky (M10) naneste kapku vysokopevnostního lepidla na závity. Vložku našroubujte do hlavy.

4. Dokončení: Po vytvrdnutí lepidla můžete zašroubovat novou žhavicí svíčku M8x1.0.

⚠️ Důležité rady pro praxi

• Zamezení kontaminaci: Po dokončení řezání závitu doporučujeme vysát vnitřek šachty úzkou hubicí vysavače nebo vyfouknout stlačeným vzduchem (při zavřených ventilech), aby byl spalovací prostor naprosto čistý.

• Těsnicí sedlo: Žhavicí svíčky M8 často těsní na kuželu na samém konci dříku. Ujistěte se, že toto sedlo nebylo při vrtání poškozeno, jinak bude svíčka kolem závitu „podfukovat“.

• Utahovací moment: Svíčky M8 jsou velmi křehké. Po opravě dbejte na dodržení správného utahovacího momentu (obvykle jen 8–10 Nm).

Tato sada je nezbytnou pojistkou pro servisy pracující na moderních vznětových motorech (např. 1.6 TDI, JTD a další).