Aretační sada rozvodů Porsche Cayenne, Panamera 3.6, 4.5, 4.8 V6/V8 & Audi Q7

Komplet aretačních přípravků určený pro fixaci vačkových hřídelí a klikové hřídele v horní úvrati (GMP) u vysoce výkonných motorů Porsche Cayenne, Panamera, Boxster, Carrera 3.6 4.5 4.8 V6, Audi Q7. Tato sada je navržena tak, aby bezpečně zajistila vačky v přesné poloze pro správné časování ventilů a nastavení systémů VarioCam. 

Skladem - ihned k expedici (4 ks)
Kód: 4004 S-TLV6PUPG
Značka: SATRA
1 659 Kč 1 371,07 Kč bez DPH
Kategorie: Ostatní
Záruka: 24 měs.
EAN: 5905178775192
Doručení do druhého dne
Doručení do druhého dne
Zboží objednané na dobírku nebo zboží zaplacené do přibližně 12:00, expedujeme týž den.
Expedice zboží mezi svátky
Profi nástroje na dosah
Široký sortiment kvalitního vybavení pro každého mechanika.

 

⚙️ Sada aretace rozvodů pro motory Porsche a Audi V6 / V8

🛠️ Profesionální přípravky pro nekompromisní přesnost při servisu rozvodů Porsche a Audi

Nastavení a synchronizace rozvodových mechanismů u vysokovýkonných zážehových motorů konfigurace V6 a V8 koncernů Porsche a Audi vyžaduje naprostou mechanickou preciznost. Tyto moderní agregáty s přímým vstřikováním paliva (DFI) a proměnným časováním ventilů (VarioCam) jsou extrémně citlivé na sebemenší odchylku. Tato profesionální 5dílná aretační sada představuje kompletní řešení pro fixaci časování vačkových i klikových hřídelí u řetězových rozvodů.

Přípravky jsou vyrobeny z vysoce odolných materiálů podle přesných továrních specifikací, což zaručuje bezpečný přenos sil a eliminuje riziko poškození drahých komponentů motoru.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

  • Dokonalá fixace DFI systémů: Zajišťuje stabilní polohu vaček v přesné časovací pozici. Nezbytné pro udržení ideálních emisních parametrů a plynulého chodu motoru.

  • Kompletní sestava přípravků: Sada neobsahuje pouze základní pravítka, ale také specializované nástroje pro simulaci provozního napětí řetězu a stlačení hydraulického napínáku.

  • Stoprocentní OEM kompatibilita: Všechny komponenty plně nahrazují originální servisní nářadí Porsche a Audi.

🚗 Klíčové použití a kompatibilita:

Sada pokrývá široké spektrum motorizací v luxusních vozech a SUV (přibližně modelové roky 2010–2013):

  • Porsche Cayenne: motory V8 4.5l a 4.8l (verze S, Turbo, GTS)

  • Porsche Panamera: motory V6 3.6l a V8 4.8l (verze S, Turbo, GTS)

  • Porsche Boxster / Carrera: starší jednotky (2.5l, 2.7l, 3.2l) a moderní 3.6l DFI

  • Audi: model Q7 s motorem 3.6l

📊 Podporované kódy motorů:

  • V6 (3.6l): M46/20, M46/40

  • V8 (4.5l / 4.8l): M48/01, M48/02, M48/40, M48/51, M48/52, M48/70

📦 Obsah sady a specifikace (OEM ekvivalenty):

  • Přípravek pro aretaci vaček (OEM 9678 / 9678/1): Zajišťuje vačkové hřídele v přesné pozici vůči sobě.

  • Aretační trn klikové hřídele (OEM 9595/1): Spolehlivě blokuje klikovou hřídel v horní úvrati (TDC).

  • Přípravek pro předepnutí řetězu (OEM 9714): Slouží k simulaci tlaku oleje a provozního napětí rozvodového řetězu během procesu nastavování časování.

  • Nástroj na napínák (OEM 9683/1): Speciální přípravek s jemným závitem 21 mm x 1 mm určený pro stlačení hydraulického napínáku.

  • Násadka na řemenici (OEM 9678 / 9595): Speciální robustní nástavec pro bezpečnou manipulaci a otáčení centrálním šroubem klikové hřídele.

💡 Technické a montážní tipy z praxe:

  • Simulace napnutí řetězu je klíčová: U DFI motorů má i mikroskopický posun rozvodů vliv na nepravidelný volnoběh, propady výkonu a zvýšené emise. Před finálním dotažením rozvodových kol vaček vždy použijte přípravek OEM 9714 pro správné předepnutí řetězu. Pouhé mechanické nasazení řemene/řetězu bez předepnutí vede k nesprávnému výsledku po natlakování olejem.

  • Ochrana aretačního trnu TDC: Aretační trn klikové hřídele (OEM 9595/1) slouží výhradně pro určení a zajištění polohy horní úvrati (prvního válce). Nikdy jej nepoužívejte jako protipáku k blokování motoru při povolování nebo dotahování masivního centrálního šroubu klikové hřídele! Obrovský točivý moment by trn ohnul nebo ustřihl a poškodil vnitřní blok motoru. K povolení šroubu použijte k tomu určený přidržovací klíč řemenice.

  • Jemný závit v hliníkové hlavě: Přípravek na stlačení napínáku (OEM 9683/1) disponuje velmi jemným závitem (21x1 mm). Hlava válců u těchto motorů je z hliníkové slitiny. Před každým našroubováním závit přípravku pečlivě očistěte od nečistot a lehce jej mázněte čistým motorovým olejem. Šroubujte jej nejprve rukou – pokud ucítíte odpor, nesnažte se jej překonat silou, hrozí nevratné stržení závitu v hlavě.

  • Nepodceňujte stav hydraulického napínáku: Při každém velkém servisu rozvodů doporučujeme automaticky provést kontrolu nebo přímou výměnu hydraulického napínáku. Pokud je vnitřní pružina unavená nebo netěsní, hrozí "přeskočení" řetězu krátce po startu (než naběhne tlak oleje) i v případě, že byly rozvody nastaveny touto sadou naprosto dokonale.

 

Diskuze

Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.

Nevyplňujte toto pole:

Bezpečnostní kontrola

Výrobní společnost : TECHMAN Sp. z o.o.
Adresa : TECHMAN Sp. z o.o. 04 – 224 Warszawa ul. Morgowa 4
E-mail : techman@techman.com.pl