Profesionální sada na servis brzdových pístků a třmenů (50 dílů) – ASTA

⚙️ Profesionální sada na servis brzdových pístků a třmenů (50 dílů) – ASTA

Hledáte ultimátní řešení pro servis brzd, které vás nezaskočí u žádného auta na dílně? Tato rozsáhlá 50dílná sada od renomované značky ASTA představuje absolutní špičku v oblasti servisu kotoučových brzd. Pokrývá téměř 100 % vozového parku z Evropy, Asie i Ameriky.

Sada je navržena pro přesné lícování a bezpečné zatlačování i zašroubovávání brzdových pístků v válcích třmenů. Díky tomu zabraňuje vzpříčení nebo zadření pístku v tělese třmenu a chrání gumové prachovky před poškozením. Mimo samotných adaptérů pístků obsahuje i speciální nářadí pro rozborku samotných brzdových třmenů (pětihranné ořechy, imbusy na vodítka a vybijáky čepů).

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Maximální univerzálnost (50 dílů): Zaručuje, že budete mít vždy po ruce správný adaptér i pro nejnovější modely vozidel (včetně brzd s integrovanou ruční brzdou).

• Obousměrná šroubovice: Obsahuje lisovací vřetena s pravotočivým i levotočivým závitem. To je nezbytné, protože u mnoha moderních vozů (koncern VAG, Ford, Renault, Citroën) mají pístky na jedné straně vozu opačný závit.

• Příslušenství pro demontáž třmenů: Obsahuje speciální pětihranné nástrčné hlavice a bity (Pentagon 10 mm, 14 mm, 19 mm) pro brzdové systémy Girling/Bendix a prodloužené imbusy H6/H7 pro vodítka třmenů BMW.

• Součástí balení mazací tuk (100 g): Speciální tuk pro hladký chod šroubovic a snížení tření při vysokém tlaku.

• Špičková kvalita ASTA: Vyrobeno z vysoce odolné kalené oceli pro každodenní nasazení v profesionálním servisu.

📦 Detailní přehled obsahu sady:

• Šroubovice: 1× s pravým závitem, 1× s levým závitem

• Pětihranné ořechy a bity (Pentagon): 10 mm, 14 mm a 19 mm (pro systémy Girling / Bendix, např. Peugeot, Renault)

• Nástavce na vodítka: Imbusy H6 a H7 (speciálně pro BMW), bit TX45

• Vybíječe čepů / trny: Vyrážeč Ø 3.0 mm a Ø 5.5 mm

• Tuk: 100 g mazacího tuku na závity

• Adaptéry a talířky (30+ typů):

  • 0: Citroën

  • 1: Univerzální dorazová deska

  • 2: Citroën XM, Xantia

  • 3: Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, VW

  • 4: Alfa Romeo 164 2.0, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaru

  • 5: Adaptér 13/32" na 3/8" ráčnu

  • 6: Nissan Primera, VW Golf IV

  • 7: Audi 80/90/V8/100, Ford Sierra ABS/Scorpio (od 85), Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaru, VW Golf/Passat

  • 8, 9, 0 (GM): GM Motors

  • 11: Jaguar S-Type

  • 12: BMW Mini

  • M: Ford

  • N: Saab, Honda

  • Z: Renault

  • E: Nissan Cefiro, Maxima

  • G: Opel

  • K: Citroën C5

  • K1, K2: Nové modely Citroën, Renault

  • A: Nissan Primera 2.0, Bluebird

  • B: Ford, Lincoln, Subaru

  • C: Mini Austin

  • D: Citroën, Renault

  • F: Peugeot 206 CC/HDi/GTi

  • P: Audi, BMW, Ford, Lancia, Proton, Renault, Rover, VW

  • J: Alfa Romeo 155/164, Audi A3/A4/A6/A8, Citroën ZX, Fiat Tipo/Uno/Croma, Ford Sierra/Granada, Honda CRX/Accord/Prelude, Jaguar XJ40, Lancia, Nissan, Peugeot, Renault, SEAT, Subaru, Volvo S40/V40

  • R: Ford Telstar/Laser, Mazda 323/626/929/RX7, Mitsubishi Galant, Toyota Celica/Corolla/MR2

  • S: Audi 100 TQi, BMW 740i (8-cyl.), Lancia Delta, Proton 416, Renault Laguna/Safrane, Rover 623, VW Golf III/IV, Passat VR6, Vento GT

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Tato sada od ASTA řeší největší noční můru mechaniků – pístky s levotočivým závitem a pětihranné šrouby třmenů. Pokud se pokusíte pístek s levým závitem zašroubovat klasickou pravotočivou sadou, nenávratně zničíte samostavitelný mechanismus ruční brzdy uvnitř třmenu. S touto 50dílnou sadou máte jistotu, že sáhnete po správném nástroji, ať už děláte brzdy na BMW, Alfě Romeo, Fordu nebo moderním Citroënu C5.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Pravidelné mazání: Před každým použitím naneste na závit šroubovice kapku přiloženého mazacího tuku. Výrazně tím snížíte tření a prodloužíte životnost závitnice i při vysokém tlaku.

• Cit při šroubování: Pístek zašroubovávejte plynule. Pokud cítíte neobvykle velký odpor, zkontrolujte, zda nemáte zataženou ruční brzdu nebo zda nezvolili špatný směr závitu (pravý/levý).

• Čistota pod prachovkou: Před zatlačením pístku očistěte jeho prachovku a stěny čističem brzd. Nečistoty vtlačené pod gumové těsnění mohou způsobit pozdější únik brzdové kapaliny nebo zadření pístku.

Definitivní a kompletní řešení pro každý profesionální autoservis.