Stahovák řetězového kola vyvažovací hřídele VAG 1.8 / 2.0 TSI & TFSI (s reverzním kladivem) – OEM T10394

⚙️ Sada stahováku řetězového kola vyvažovací hřídele VAG 1.8 / 2.0 TSI & TFSI (s reverzním kladivem) – OEM T10394

Provádíte generální opravu motoru, výměnu rozvodového řetězu nebo přetěsnění u benzínové čtyřválcové jednotky koncernu VAG generace EA888 (1.8 / 2.0 TSI a TFSI) a potřebujete vyjmout vyvažovací hřídel či její řetězové kolo? Vyvažovací hřídele u těchto motorů bývají v bloku osazeny velmi natěsno a jejich pokusy o vypáčení montážní pákou nebo šroubovákem téměř vždy vyústí v deformaci ozubeného kola, poškození ložiskových pouzder nebo prasknutí bloku motoru.

Tato kompletní servisní sada přípravků představuje plně autonomní a profesionální řešení zkonstruované přesně podle specifikace továrního nářadí OEM T10394. Sada obsahuje přesně lícovaný adaptér se závitem M8 × 1,25 a šestihranem 13 mm, který v kombinaci s přiloženým reverzním (kluzným) kladivem vyvine čistě osový ráz potřebný k bezpečnému uvolnění hřídele bez rizika vzpříčení.

🌟 Hlavní přednosti kompletní sady:

• Plně autonomní 2v1: Nemusíte zdlouhavě hledat kompatibilní reverzní kladivo. Sada obsahuje adaptér i přesně váhově dimenzované kluzné kladivo.

• Čistě osový přenos síly: Rázová vlna působí přísně v ose hřídele, což eliminuje jakékoliv nebezpečí poškození hliníkového bloku nebo ložisek.

• Přesné OEM kódování: Adaptér plně odpovídá továrnímu normativu VW Group OEM T10394.

• Prvotřídní provedení: Vyrobeno z tepelně zpracované legované oceli s antikorozní povrchovou úpravou pro dlouhou životnost při servisu rozvodů.

🚗 Široké pokrytí vozidel VAG:

• Škoda: Octavia II, Superb II, Yeti

• Audi: A3 (od 2004), A4 (od 2008), A5 (od 2008), TT (od 2007)

• Volkswagen: Golf (od 2004), Passat (od 2006), Passat CC (od 2009), Tiguan (od 2008), Eos (od 2006)

• Seat: Alhambra (od 2011), Exeo (od 2009), Leon (od 2006), Altea / XL / Freetrack

⚙️ Podporované kódové řady motorů EA888 (1.8 a 2.0 TSI / TFSI):

• 1.8 TSI / TFSI: BZB, CDAA, BPU, BYT, CABA, CABB, CDHA, CDHB, CABD, DAJB, CJSA, CJSB, CJEB, CJEE, CJED, CYGA, DAJA, CDAB, CJSC, CGYA

• 2.0 TSI / TFSI: CAWB, CCZA, CBFA, CCTA, CDNB, CDNC, CFKA, CHJA, CCZC, CPSA, CESA, CETA, CNCD, CYRB, CYRC, CNCE, CYNB, CYPA, CYPB, CULB, CULC, CNCB, CWZA, CJXF, CJXC, CJXB, CJXG, CHHC, CCZD, CJKA, CJKB

📊 Technické parametry:

• Adaptér: Kalená ocel, vnější šestihran 13 mm

• Závit adaptéru: M8 × 1.25 mm

• Typ kladiva: Reverzní / kluzné (reverzní závaží s vodící tyčí)

• Tovární ekvivalent: OEM T10394

💡 Tipy z praxe pro profesionální servis: „Před zašroubováním adaptéru do kola vyvažovací hřídele důkladně očistěte a odmastěte vnitřní závit M8 v kola od zbytků oleje a nečistot. Pravidlo č. 1: Adaptér zašroubujte na plný počet závitových otáček (pomocí 13mm klíče), aby se opřel celou plochou. Pokud adaptér zašroubujete jen na 2–3 závity, ráz kladiva vytrhne závit z kola hřídele a oprava se zbytečně prodraží.“

⚠️ Upozornění: Reverzním kladivem pracujte plynule a přímo v podélné ose hřídele. Vyvarujte se jakémukoliv křížení nebo šikmému rázu, který by mohl deformovat čelní dosedací plochu ozubeného kola.

💡 Mechanické moudro: „Vyvažováky na motoru EA888 nepustí po dobrém a páčit je šroubovákem přes hranu bloku je jistý způsob, jak si zadělat na drahý prasklý blok. S tímto reverzním kladivem T10394 z Atools.cz vyklepnete hřídel plynule, čistě a přesně tak, jak to předepisuje dílenská příručka VAG.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz: „Při zpětné montáži nebo servisu vyvažovacích hřídelí nezapomeňte zkontrolovat stav jemných sítek v ložiskových uloženích a dbejte na absolutní čistotu olejových kanálků. Po vytažení vyvažovače vždy vizuálně zkontrolujte stav ozubení i povrch ložiskových čepů.“

Konstrukční parametry a závitové normy plně odpovídají dílenským standardům VW / Audi Group.