Stetoskop pro dílnu, servis

🛠️ Servisní diagnostický stetoskop (Hobby)

Tento mechanický stetoskop je jednoduchý, ale velmi účinný diagnostický nástroj pro každého mechanika i kutila. Funguje na principu zesílení vibrací, což umožňuje přesně lokalizovat zdroj nežádoucích zvuků, které jsou běžným sluchem v hlučném prostředí dílny obtížně zachytitelné.

🌟 Klíčové vlastnosti

• Přesná lokalizace: Pomáhá identifikovat vadná ložiska, opotřebená ozubená kola, netěsné ventily nebo klepající pístní čepy.

• Citlivá sonda: Dlouhá kovová jehla (sonda) umožňuje bezpečný přístup i do hlubších a stísněných částí motorového prostoru.

• Izolace okolního hluku: Díky gumovým ušním nástavcům se můžete plně soustředit pouze na zvuk přicházející přímo z testovaného místa.

• Univerzálnost: Kromě mechanických dílů lze stetoskop použít i k detekci toku kapalin v trubkách nebo k hledání úniků vzduchu (podtlaku).

📋 Technické parametry

• Materiál: Kovová sonda, gumové hadičky, plastové ušní nástavce.

• Konstrukce: Dvoukanálový přenos zvuku pro lepší srozumitelnost.

• Délka sondy: Standardně dodáváno s nástavcem pro prodloužení dosahu.

💡 Technické tipy pro diagnostiku stetoskopem

• Lokalizace ložisek: Přiložte hrot sondy přímo na těleso (domeček) ložiska nebo na blok motoru v blízkosti alternátoru, vodní pumpy či napínacích kladek. Vadné ložisko se projeví charakteristickým drsným, kovovým hučením nebo chrčením.

• Kontrola vstřikovačů: U vznětových i zážehových motorů můžete přiložením k tělu vstřikovače ověřit, zda "cvaká" pravidelně. Tichý vstřikovač může signalizovat elektrickou závadu nebo zadření.

• Hledání úniků: Sonda dokáže zachytit jemné syčení unikajícího vzduchu u podtlakových hadiček nebo sání, což je častá příčina nepravidelného chodu motoru.

• ⚠️ Bezpečnost především: Při práci v motorovém prostoru dbejte extrémní opatrnosti, aby se hadičky stetoskopu nebo vaše oblečení nedostalo do kontaktu s rotujícími částmi (řemeny, ventilátor).

Tento stetoskop je nejlevnější cestou k přesné diagnostice bez nutnosti rozebírání celého motoru.