Univerzální regulovatelný stahovák rozvodových, vačkových kol (2 / 3 ramenný)

🛠️ Univerzální regulovatelný stahovák rozvodových a vačkových kol (2 / 3 ramenný)

Potřebujete demontovat vačkové kolo, řemenici nebo ozubené kolo vstřikovacího čerpadla z kónického uložení hřídele bez použití hrubé síly? Snaha o vypáčení páčidlem nebo poklepávání kladivem často končí prasklým kolem, poškozeným hřídelem nebo ohnutým krytem rozvodů.

Tento univerzální regulovatelný stahovák představuje profesionální a šetrné řešení. Speciální konstrukce umožňuje sestavení jako 2-ramenný nebo 3-ramenný stahovák podle typu a počtu paprsků či otvorů v řemenici. Díky kompaktním rozměrům je vhodný i do velmi stísněných motorových prostorů moderních automobilů.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Práce bez poškození: Rovnoměrně rozkládá tahovou sílu a stahuje kola plynule z kužele nebo pevného lícování bez rizika deformace.

• Flexibilní konstrukce (2 i 3 ramena): Možnost přizpůsobení geometrii kola (otvory, paprsky, výřezy).

• Plynule nastavitelná rozteč: Pracovní rozsah 50 až 95 mm pokrývá naprostou většinu rozvodových a vačkových kol osobních i dodávkových vozidel.

• Kompaktní profil: Nízká stavba přípravku umožňuje práci přímo na vozidle bez nutnosti demontáže celého motoru.

🚗 Příklady použití a kompatibilita:

• Typy dílů: Ozubená kola vačkových hřídelí, kola pomocných hřídelí, řemenice vysokotlakých vstřikovacích čerpadel, kola vyvažovacích hřídelí.

• Vozidla: Vhodné pro širokou škálu značek koncernu VAG (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) i pro většinu ostatních evropských a asijských automobilů využívajících rozvodové řemeny.

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Vačková kola u mnoha motorů drží na kónickém uložení pouze tlakem centrálního šroubu a nemají fixační klínek. Pokus o uvolnění kola páčením přes okraj hlavy válců téměř vždy vede k poškození dosedací plochy nebo k prasknutí hliníkového odlitu. Použitím tohoto stahováku působíte sílou přímovosobě proti čelu hřídele a kolo odskočí z kužele čistě a bezpečně.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Nastavení ramen: Před utahováním centrálního šroubu stahováku se ujistěte, že jsou všechna ramena nastavena na stejnou rozteč a pevně zaklesnuta do otvorů nebo za paprsky kola, aby nedošlo k jejich sklouznutí.

• Příprava tlačné špičky: Na hrot tlačného šroubu stahováku naneste malé množství vazelíny. Snížíte tím tření na čele hřídele a ulehčíte si práci při záběru klíčem.

• Bezpečnost: Pokud je kolo na kuželu silně zatuhlé, napněte stahovák a lehkým poklepem kladívkem na čelo tlačné šroubovice stahováku pomozte uvolnit pnutí kužele.

Zajistěte si rychlou, šetrnou a profesionální demontáž rozvodových kol na dílně.