Držák úchylkoměru pro nastavení horní úvratě (TDC) – přes otvor svíčky M14 x 1,25

⚙️ Držák hodinek pro nastavení horní úvratě (TDC) – M14 x 1,25

Tento precizní přípravek je určen k fixaci úchylkoměru (měřicích hodinek) do otvoru pro zapalovací svíčku. Je nezbytným nástrojem pro mechaniky a ladiče motorů, kteří potřebují přesně určit horní úvrať (TDC) pístu. Přesné určení polohy pístu je klíčové pro správné nastavení časování rozvodů, zapalování nebo měření zdvihu pístu.

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Závit M14 x 1,25: Standardní rozměr většiny zapalovacích svíček moderních i klasických motorů.

• Vysoká přesnost: Zajišťuje stabilní a kolmou polohu úchylkoměru vůči pístu, což eliminuje chyby měření vznikající při ručním přidržování.

• Široká kompatibilita: Vhodné pro benzínové motory osobních automobilů, motocyklů i zahradní techniky. Adaptér spolupracuje s většinou standardních úchylkoměrů.

• Odolný materiál: Vyrobeno z robustní oceli pro zajištění dlouhé životnosti a stálosti závitu.

🚗 Příklady použití u vozidel: Přípravek je nezbytný pro nastavování rozvodů u motorů Fiat, Alfa Romeo a Lancia.

• Kódy motorů: 161.02, 324.01, 342.01, 343.01, 175a3.000, 182a1.000, 182a2.000, 182a4.000, 182a6.000, 182b6.000, 932a.000.

• Další motory: AGX, ANJ, BLF, LFW, RFU, RFW, RGX.

📦 Obsah balení:

• 1x Držák (adaptér) se závitem M14 x 1,25.

• Upozornění: Součástí balení nejsou měřicí hodinky (úchylkoměr). Držák je kompatibilní se standardními úchylkoměry s běžným upínacím průměrem (zpravidla 8 mm).

💡 Technické tipy pro určení horní úvratě:

1. Příprava válce: Před našroubováním držáku se ujistěte, že je píst v daném válci pod úrovní horní úvratě, aby nedošlo k nárazu pístu do dříku hodinek při otáčení motorem.

2. Fixace hodinek: Úchylkoměr zajistěte tak, aby dřík měl dostatečnou rezervu pro pohyb v obou směrech (v TDC by měly být hodinky přibližně v polovině svého rozsahu).

3. Metoda měření: Horní úvrať neurčujte jen podle "nejvyššího bodu", ale pomocí metody stejných hodnot před a za úvratí pro maximální přesnost.

4. Ruční otáčení: Motorem otáčejte vždy pouze ručně za klikovou hřídel, nikdy nepoužívejte startér, aby nedošlo k poškození hodinek nebo pístu.

Tento držák je základním stavebním kamenem pro každého, kdo staví motory nebo ladí veterány.