Sada aretace rozvodů 1.6 & 1.7 dCi / CDTi (Renault, Nissan, Opel, Mercedes, Fiat) M9R / M9T

🛠️ Sada aretace rozvodů 1.6 dCi / CDTi (R9M / M9T / OM622 / OM626)

Chystáte se na výměnu rozvodového řetězu u moderních vznětových motorů 1.6 dCi nebo 1.7 dCi? Tato profesionální aretační sada je nezbytným nástrojem pro zajištění přesné polohy vačkových hřídelí a klikového hřídele v horní úvrati (TDC).

Tyto motory vznikly v úzké spolupráci koncernů Renault-Nissan, Opel a Daimler (Mercedes-Benz). Výsledkem je, že jediný kvalitní přípravek využijete na obrovském množství vozidel – od užitkových dodávek (Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Mercedes Vito) až po prémiové sedany a SUV (Mercedes C-Třída, Renault Talisman, Nissan Qashqai).

🌟 Klíčové vlastnosti:

• Špičková přesnost: Zajišťuje pevnou fixaci vaček a kliky bez rizika pootočení při povolování či utahování vačkových kol a napínáku.

• Multibrandové využití: Pokrývá motory Renault, Nissan, Opel, Mercedes-Benz i Fiat.

• Plná kompatibilita OEM: Přípravky odpovídají originálnímu továrnímu nářadí MOT 1969, MOT 1970, EN-48332, EN-51241 a dalším.

• Robustní kalená ocel: Vyrobeno z vysoce odolného materiálu dimenzovaného pro každodenní nasazení v autoservisu.

📦 Podporované motory a kódy:

• 1.6 dCi / CDTi / CDI (R9M / OM622 / OM626): R9M 402, 404, 408 (LWX/LWZ), 409, 410, 413, 414, 415, 450 (LWU/LWY), 452, 453 | Mercedes: 622.951, 626.951

• 1.7 dCi (R9N): R9N 400, R9N 401

🚗 Kompatibilita podle vozidel:

• Renault: Espace V (2015–2018), Kadjar (2015–2018), Koleos II (2017–2019), Megane III (2012–2017), Megane IV (od 2016), Scénic/Grand Scénic III & IV (2009–2020+), Talisman (2015–2018), Trafic III (od 2014)

• Nissan: Qashqai / Qashqai+2 J10 & J11 (od 2011), X-Trail T32 (od 2014), NV300

• Opel: Vivaro B (2014–2019) – motory 1.6 CDTi (LWU, LWX, LWY, LWZ)

• Mercedes-Benz: C-Třída C180d / C200d W205 (2014–2018), Vito W447 (od 2014)

• Fiat: Talento (od 2016)

🛠️ Ekvivalenty OEM čísel:

• Renault / Nissan: MOT 1969, MOT 1970, MOT 1874, MOT 1880, MOT 1773

• Opel: EN-48332, EN-51241, EN-48330, KM-6130

• Mercedes-Benz: 626 589 40 00, 626 589 00 15 00

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„U motorů řady R9M doporučujeme při nájezdu nad 150 000 km zkontrolovat stav rozvodového řetězu. Pokud po nasazení přípravků na vačkové hřídele zjistíte, že pravítko nesedá volně na plochu hlavy a je v mírném úhlu vůči klikovému čepu, znamená to jasné vytahání řetězu a je čas na jeho kompletní výměnu.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Kontrola TDC: Při zasouvání trnu do bloku motoru pro fixaci klikového hřídele se ujistěte, že klika zapadla přesně do výřezu a hřídel je skutečně v horní úvrati. Polohu prvního pístu vyplatí kontrolovat i fyzicky.

• Jednorázové šrouby: Šrouby vačkových kol jsou u těchto motorů konstrukčně navrženy na jedno použití. Při montáži vždy použijte nové šrouby a dotáhněte je přesně předepsaným momentem a úhlem.

• Čistota napínáku: Motory R9M jsou extrémně citlivé na čistotu oleje. Při výměně rozvodů vždy důkladně vyčistěte mazací kanálek hydraulického napínáku řetězu.

Nepostradatelná sada pro profesionální servis nejrozšířenějších 1.6 a 1.7 dCi motorů na trhu.