Sada na demontáž vstřikovačů Ford 2.0 EcoBlue (dCi / TDCI) – SATRA (OEM 303-1690)

⚙️ Sada na demontáž vstřikovačů Ford 2.0 EcoBlue (dCi / TDCI) – SATRA (OEM 303-1690)

Řešíte problém se zapečeným naftovým vstřikovačem u moderního motoru Ford 2.0 EcoBlue? U těchto dvoudílných vstřikovacích trysek dochází vlivem vysokých teplot a vlhkosti k extrémnímu zatuhnutí v šachtě hlavy válců. Pokusy o vytažení neoriginálními univerzálními stahováky nebo páčením často končí ulomením těla vstřikovače nebo nákladným poškozením hlavy.

Tato specializovaná sada značky SATRA je zkonstruována přesně pro konstrukční specifika motorů 2.0 EcoBlue. Umožňuje bezpečné rozpojení a plynulé mechanické vytažení i silně připečených vstřikovačů přímo na automobilu, aniž byste museli sundávat hlavu válců.

🌟 Hlavní přednosti sady stahováku Ford 2.0 EcoBlue:

• Vytažení bez demontáže hlavy: Ušetří hodiny náročné práce i vysoké náklady za demontáž a nové těsnění hlavy válců.

• Přesný OEM standard: Plně nahrazuje tovární přípravky OEM 303-1690, 303-1690/1 a 303-1690/2.

• Kompletní funkční sada: Obsahuje opěrnou objímku, přírubovou matici, speciální nástrčnou hlavici pro demontáž a stahovací trn.

• Široké pokrytí dodávek i osobáků: Určeno pro obdivované motory 2.0 EcoBlue v užitkových i osobních vozech Ford od roku 2012.

🚗 Podporovaná vozidla a modely Ford:

• Ford Transit (od r. v. 2014)

• Ford Transit Custom (od r. v. 2012)

• Ford Tourneo Custom

• Ford Focus

• Ford Galaxy

• Ford S-Max

• Ford Edge

• Ford Ranger

📊 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• Opěrná pouzdra / objímky a matice: Přesně vymezují plochu na víku a hlavě válců.

• Speciální nástrčný klíč na vstřikovače: Pro uvolnění vrchní části trysky.

• Stahovací závitový trn: S vysokou pevností v tahu.

• Odpovídá OEM kódům: 303-1690, 303-1690/1, 303-1690/2.

💡 Tipy z praxe pro úspěšné vytažení: „TUK NA ZÁVIT A ŠETRNÝ ZÁBĚR: Tlačný šroub a závitový trn stahováku jsou namáhány extrémní mechanickou sílou a považují se za spotřební materiál. Před každým použitím důkladně očistěte a namažte závity vysokotlakou grafitovou nebo měděnou vazelínou! Výrazně tím snížíte tření v závitu a předejdete jeho předčasnému opotřebení nebo stržení. Před nasazením stahováku vstřikovací šachtu očistěte a nastříkejte vzlínajícím uvolňovačem přirezlých spojů nebo zmrazovacím sprejem.“

⚠️ Upozornění: Závitová tlačná tyč/šroub podléhá běžnému provoznímu opotřebení. Při pravidelném používání v dílně doporučujeme udržovat závity čisté a máznuté, aby přípravek vydržel co nejdéle.

💡 Mechanické moudro: „Zapečený vstřik na Transit EcoBlue umí zastavit celou dílnu na dva dny a zákazníka dovést k šílenství z ceny za demontáž hlavy. S tímto dedikovaným stahovákem SATRA z Atools.cz vytáhnete zatuhlý vstřikovač v ose a bez poškození okolí za pár minut.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz: „Po vytažení zapečeného vstřikovače nezapomeňte šachtu i dosedací sedlo v hlavě válců důkladně vyčistit frézou na sedla vstřikovačů a vyfoukat stlačeným vzduchem. Nový vstřikovač montujte vždy s novou měděnou podložkou a tělo lehce ošetřete keramickou pastou proti opětovnému připečení.“

Originální čísla dílů (OEM) slouží pouze pro účely srovnání a identifikace. Nářadí nepochází přímo od výrobce vozidel.