Aretační sada na rozvody Mercedes-Benz M270, M274, M133 (1.6 a 2.0) s klíčem T100

⚙️ Aretace rozvodů Mercedes-Benz 1.6 / 2.0 (M270, M274, M133) s klíčem T100

🛠️ Profesionální přípravek pro nastavení a fixaci řetězových rozvodů Mercedes-Benz

Výměna rozvodového řetězu nebo nastavovačů vačkových hřídelí (VVT členů) u moderních přímovstřikových motorů Mercedes-Benz vyžaduje naprostou mechanickou přesnost. Tato specializovaná aretační sada je navržena pro benzínové motory o objemu 1.6 a 2.0 litru (řady M270, M274 a vysokovýkonné M133 AMG). Přípravek umožňuje bezpečně zafixovat obě vačkové hřídele v horní úvrati (HÚ / polské GMP) a pevně je přidržet. Tím zamezí jakémukoliv nechtěnému pootočení při povolování a dotahování středových šroubů ozubených rozvodových kol vaček.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Dokonalé slícování v HÚ: Blokovací segmenty přesně kopírují profil vačkových hřídelí, což zaručuje stoprocentní přesnost nastavení časování ventilů.

• Kompletní montážní set: Součástí balení je speciální prodloužený nástrčný klíč Torx T100 s otvorem, který je nezbytný pro demontáž centrálních ventilů/šroubů vačkových kol.

• Bezpečná práce bez deformací: Masivní konstrukce přípravku spolehlivě přenese vysoké utahovací momenty při povolování kol bez rizika poškození hlavy válců nebo samotných vaček.

• OEM Standard: Vyrobeno přesně podle specifikací továrního nářadí Mercedes pod kódem 270 589 00 61 00.

📋 Podrobná kompatibilita s vozidly:

Sada je určena pro širokou škálu modelů Mercedes-Benz (přibližně od roku 2011):

• Třída A (W176): A 180, A 180 BlueEfficiency (vč. Edition), A 200, A 200 BlueEfficiency, A 220 4Matic, A 250, A 250 BlueEfficiency, A 45 AMG

• Třída B (W246): B 180, B 180 BlueEfficiency (vč. Edition), B 200, B 200 BlueEfficiency, B 200 Natural Gas Drive, B 220 4Matic, B 250, B 250 BlueEfficiency

• Třída C (W/S/C204 & W205): C 180 BlueEfficiency, C 180, C 200, C 250

• Třída E (W/S212 & C/A207): E 180, E 200 Natural Gas Drive, E 200, E 250

• CLA (C117): CLA 180, CLA 180 BlueEfficiency Edition, CLA 200, CLA 250, CLA 45 AMG

• GLA (X156): GLA 180, GLA 200, GLA 250, GLA 45 AMG

• GLK (X204): GLK 200, GLK 250

🔧 Kódy motorů:

• M270 (příčně uložené motory pro přední pohon)

• M274 (podélně uložené motory pro zadní pohon)

• M133 (přeplňované verze pro ostré modely AMG)

📋 Obsah balení:

• 2× aretační segment vačkové hřídele (včetně upevňovacích prvků – jako OEM W270589006100)

• 1× nástrčný klíč TORX T100 s otvorem (vnitřní čtyřhran 1/2", celková délka 78 mm)

• 8× upevňovací šroub M7 × 1,0 (pro klíč 11 mm, délka 55 mm) pro bezpečné ukotvení přípravku k hlavě motoru

💡 Mechanické moudro: „U motorů M270 a M274 dochází poměrně často k opotřebení materiálu na ozubených kolech s variabilním časováním, což se projevuje chrastěním řetězu po studeném startu, rozsvícením kontrolky motoru nebo v horším případě přeskočením rozvodů. Povolování těchto kol bez speciálního přípravku, například držením vačky za její odlitou část běžným klíčem, vede téměř vždy k mikroprasklinám v litině nebo k ohnutí vačkového hřídele. Tento přípravek se pevně přišroubuje k tělesu hlavy pomocí přiložených šroubů M7 a rozloží sílu na celou délku, takže výměnu kol zvládnete naprosto bezpečně.“

🛠️ Rada od Atools.cz:

1. Příprava před montáží: Před nasazením aretačních bloků ručně otočte motorem (vždy pouze ve směru hodinových ručiček za klikovou hřídel) tak, aby se značky časování na klikovém hřídeli shodovaly s tělesem bloku a vačky směřovaly do správné pozice pro horní úvrať.

2. Čistota závitů: Před zašroubováním fixačních šroubů M7 se ujistěte, že závitové otvory v hlavě válců jsou čisté, bez zbytků oleje či karbonu. Šrouby dotahujte citlivě, abyste nepoškodili hliníkový závit v hlavě.

3. Použití klíče T100: Přiložený klíč Torx T100 s otvorem je navržen přesně pro centrální šrouby. Před povolením se ujistěte, že je klíč v hlavě šroubu usazen zcela kolmo a na doraz, aby nedošlo ke stržení jemných vnitřních zubů.

4. Kontrola napínáku: Při každé výměně rozvodových kol nebo řetězu na těchto motorech striktně doporučujeme instalovat také nový hydraulický napínák řetězu, který je klíčový pro správný tlak a vymezení vůlí.