Sada na rozpojování a nýtování rozvodových řetězů Mercedes-Benz, Jeep a Chrysler

⚙️ Profesionální sada na rozpojování a nýtování rozvodových řetězů Mercedes-Benz, Jeep a Chrysler

Výměna rozvodového řetězu u vznětových motorů Mercedes-Benz, Jeep a Chrysler vyžaduje absolutní preciznost a dodržení správných servisních postupů. Tato specializovaná sada je navržena pro profesionální rozpojování, protahování a následné lisování nově vložených článků rozvodových řetězů.

Obrovskou výhodou je možnost výměny řetězu přímo v motorovém prostoru bez nutnosti náročné a zdlouhavé demontáže celého motoru z vozidla. Spojením starého řetězu s novým, jeho protažením skrze rozvodový systém a následným zanýtováním dosáhnete spoje, který plně odpovídá tovární pevnosti a kvalitě nového originálního řetězu.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Výměna bez demontáže motoru: Kompaktní a masivní konstrukce přípravku umožňuje práci v omezeném prostoru pod kapotou, což šetří desítky hodin náročné práce.

• Mimořádně široká kompatibilita: Pokrývá kompletní řadu naftových motorů od úsporných čtyřválců (1.7 CDi, 2.1 CDi, 2.2 CDi) přes řadové pětiválce a šestiválce (2.7 CDi, 3.2 CDi) až po výkonné vidlicové šesti a osmiválce V6 a V8 (OM642, 3.9 CDi, 4.0 CDi).

• OEM kvalita a přesnost lisování: Formovací matrice a adaptéry zajišťují přesné slisování článku a vytvoření nýtu se správným průměrem i pevností bez skřípnutí ohebných částí.

• Využití pro koncernové značky: Vhodné také pro terénní vozy a osobní automobily Jeep a Chrysler osazené naftovými motory Mercedes-Benz (CRD).

🚗 Kompatibilní vozidla a modelové řady:

• Mercedes-Benz:

  • Třída A: W168

  • Třída C: W202, W203, W204

  • Třída E: W210, W211, W212

  • Třída S: W220, W221

  • Další modely: CLK, SLK, ML, Třída G, Vito, Viano, Sprinter

• Jeep / Chrysler: Modely osazené motory CRD (Grand Cherokee, Commander, 300C, PT Cruiser apod.)

📋 Podporované typy a kódy motorů (Diesel):

• 1.7D CDi: 668.940, 668.941, 668.942

• 2.1D CDi: 646.811, 646.812, 646.820, 646.821, 646.951, 646.961, 646.962, 646.963, 646.966

• 2.2D CDi / CRD: 611.960, 611.961, 611.962

• 2.7D CDi / CRD: 612.961, 612.962, 612.965, 612.967, 647.961

• 3.0D V6 CDi / CRD (OM642): 642.830, 642.832, 642.834, 642.836, 642.838, 642.850, 642.852, 642.853, 642.854, 642.856, 642.858, 642.862, 642.868, 642.886, 642.910, 642.920, 642.921, 642.922, 642.930, 642.932, 642.960, 642.961, 642.970

• 3.2D CDi: 613.960, 613.961, 648.960, 648.961

• 3.9D CDi: 628.960, 628.961

• 4.0D CDi: 628.962, 629.910, 629.911

• Chrysler / Jeep: Všechny verze s motory 2.2D, 2.7D a 3.0D CRD

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• 1× Masivní lisovací a nýtovací těleso s jemným závitem

• Vodicí čepy a rozpojovací adaptéry pro přesné vytlačování starých čepů

• Formovací matrice a nýtovací hlavy pro dokonalé rozlisování nových spojovacích článků

• Plnohodnotná náhrada za OEM: 112589096300, 602589003900, 602589023300, 602589024000, 602589056300, 602589056301

• 1× Plastový kufřík s přesnými prolisy

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Protahování nového rozvodového řetězu jeho spojením se starým je oficiální a doporučený dílenský postup výrobce Mercedes-Benz. Při nýtování nového spojovacího článku však dbejte na absolutní přesnost usazení řetězu do matrice. Špatně rozlisovaný článek způsobí zadření spoje nebo jeho brzké přetržení. Po dokončení nýtování zkontrolujte, zda se nově vytvořený článek v kloubu pohybuje zcela volně a bez drhnutí.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Zásadní důležitost mazání závitu: Před každým vytlačováním čepu nebo rozlisováváním nýtu důkladně namažte závitovou tyč i dosedací plochy přípravku vysokotlakým mazivem (ideálně s příměsí MoS2 nebo grafitu). Extrémní tlaky vznikající při nýtování tvrdé oceli mohou bez mazání způsobit okamžité zadření závitu.

• Použití vačkových aretací: Při protažení nového řetězu doporučujeme současně zafixovat vačkové hřídele příslušnými aretačními přípravky. Zabráníte tím nechtěnému posunu časování nebo přeskočení řetězu o zub na spodním ozubeném kole kliky.

• Důkladná kontrola rozlisovaného čepu: Po dokončení nýtování změřte posuvným měřítkem průměr nově rozlisované hlavy čepu a porovnejte jej s rozměrem továrních článků řetězu. Získáte tím 100% jistotu, že je spoj správně vytvarován a bezpečně zajištěn.

Ukázka práce s podobnou sadou: