Přípravek na montáž gufera krytu rozvodů Ford 1.8 TDDi / TDCi (OEM 303-652)

🛠️ Přípravek na montáž těsnění krytu rozvodů Ford 1.8 TDDi/TDCi

🛠️ Nalisování gufera krytu rozvodů na setinu milimetru přesně a bez úniku oleje

Výměna nebo opětovná montáž krytu řetězového rozvodu u naftových motorů Ford 1.8 TDDi a TDCi s sebou nese velké riziko v podobě následného úniku motorového oleje. Radiální hřídelové těsnění (gufero) v tomto krytu musí být usazeno v naprosto dokonalé rovině, pod správným úhlem a v přesně definované hloubce. Pokusy o nalisování gufera svépomocí (např. doklepáváním přes staré ložisko nebo kladívkem) téměř vždy vedou k deformaci křehké těsnicí chlopně, což má za následek okamžitou netěsnost a nutnost celou náročnou práci opakovat.

Tento speciální montážní přípravek (vodítko) je zkonstruován přesně podle specifikací továrního nástroje Ford OEM 303-652. Slouží jako středící a lisovací element, který zaručí, že gufero vklouzne do krytu rozvodů naprosto plynule, rovnoměrně a bez jakéhokoliv zkřížení. S tímto přípravkem máte stoprocentní jistotu profesionálně odvedené práce, která splňuje přísné standardy autorizovaných servisů.

🌟 Hlavní přednosti montážního přípravku:

• Absolutní přesnost (OEM 303-652): Přípravek do detailu odpovídá originálnímu továrnímu nářadí Ford, což garantuje správnou hloubku zapuštění těsnění.

• Ochrana těsnicí chlopně: Vodítko eliminuje riziko ohrnutí, natržení nebo jiného mechanického poškození jemné břity gufera při nasazování na hřídel.

• Profesionální dílenské provedení: Robustní konstrukce z odolného materiálu zajišťuje dlouhou životnost a vysokou odolnost proti opotřebení při opakovaném použití na dílně.

🚗 Kompatibilní vozidla a motorizace:

Nástroj je nezbytný pro spolehlivý servis naftových řetězových motorů Lynx / Endura-DI o objemu 1.8 TDDi a 1.8 TDCi v následujících modelech značky Ford:

• Ford Fiesta

• Ford Focus / Focus C-Max

• Ford Mondeo

• Ford S-Max

• Ford Tourneo Connect

• Ford Transit Connect

📋 Technické specifikace:

• Účel: Středění, vedení a lisování radiálního těsnění (gufera) klikové hřídele v krytu rozvodů.

• Typ motoru: Naftové motory Ford 1.8 TDDi / TDCi.

• OEM kód ekvivalentu: Ford 303-652 (303652).

• Materiál: Konstrukční ocel / tvrzený polymer s vysokou tvarovou stálostí.

💡 Technické tipy z praxe – jak správně namontovat gufero Ford 1.8:

• ⚠️ Pozor na PTFE (teflonová) gufera – montáž ZA SUCHA: Moderní náhradní sady gufer pro motory 1.8 TDCi (např. od výrobců Elring nebo Victor Reinz) jsou velmi často vyrobeny z teflonu (PTFE). Tato gufera se striktně nesmí před montáží mazat žádným olejem ani vazelínou! Kliková hřídel i sedlo v krytu musí být absolutně suché a odmaštěné (použijte kvalitní čistič brzd). Pokud teflonové gufero namažete, chlopeň ztratí schopnost správně těsnit a motor bude propouštět olej.

• ⏱️ Dodržte čas na smrštění materiálu: Po úspěšném nalisování gufera pomocí tohoto vodítka a kompletní montáži krytu rozvodů nechte motor minimálně 4 hodiny v klidu. Teflonová těsnicí chlopeň se po roztažení přípravkem potřebuje přirozeně smrštit a dokonale zkopírovat povrch hřídele. Pokud motor nastartujete ihned, hrozí trvalé poškození těsnicí plochy.

• 🧼 Důkladná kontrola povrchu hřídele: Před nasazením přípravku pečlivě zkontrolujte povrch klikové hřídele v místě, kde běželo staré gufero. Pokud je v materiálu vyjetá hluboká drážka od předchozího těsnění, doporučujeme použít opravné pouzdro (např. Speedi-Sleeve), jinak ani nové, přesně nalisované gufero nemusí stoprocentně těsnit.