Sada aretace rozvodů Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ford Ka 1.1, 1.2, 1.4 8V

⚙️ Sada aretace rozvodů Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Ford 1.1, 1.2, 1.4 8V

Chystáte se na výměnu rozvodového řemene u mimořádně rozšířených benzínových motorů 1.1 ECO, 1.2 a 1.4 8V z produkce koncernu FCA nebo vozu Ford Ka II? Profesionální sada aretačních nástrojů je základním předpokladem pro rychlé, přesné a bezchybné nastavení časování ventilů.

Jednovačkové atmosférické i přeplňované osmiventilové motory FIRE / EVO vyžadují při výměně rozvodů absolutní přesnost. Při práci bez originálních aretačních přípravků hrozí drobné pootočení vačky nebo klikové hřídele, což vede k nerovnoměrnému chodu motoru, ztrátě výkonu, zvýšené spotřebě nebo svícení kontrolky motoru (Check Engine). Tato sada vám zaručí spolehlivou fixaci hřídelí v přesné pozici.

🌟 Klíčové vlastnosti a použití:

• Kompletní řešení: Obsahuje přípravek na vačku, aretaci klikové hřídele i klíč na napínací kladku rozvodového řemene.

• Přesné nastavení časování: Fixuje motor v horní úvrati (TDC) bez vůlí a rizika posunu při napínání nového řemene.

• Plná kompatibilita s OEM: Plnohodnotná náhrada za originální tovární nářadí Fiat a Ford.

• Široké využití: Vhodné pro osobní automobily i lehké užitkové vozy (Fiat Fiorino, Doblo).

🚗 Podporovaná vozidla a značky:

• Fiat: 500 (od 2007), Panda / EVO II (od 2005), Grande Punto (od 2007), Punto, Idea (od 2004), Linea, Doblo (od 2005), Fiorino

• Ford: Ka II 1.2 8V (od 2008 – spoléhá na motorizaci Fiat FIRE)

• Lancia: Ypsilon, Musa, Delta (1.2 / 1.4 8V)

• Alfa Romeo: MiTo, Giulietta (1.4 8V)

📊 Technické parametry a OEM ekvivalenty:

💡 Mechanické moudro:

„Osmiventilové motory řady FIRE jsou sice konstrukčně legendární svojí jednoduchostí a spolehlivostí, ale časování rozvodů neodpouští nepozornost. Zajištění vačkového hřídele ze zadní strany hlavy a zafixování kliky dole u remenice vám ušetří spoustu trápení s doháněním správného chodu na diagnostice. Dvakrát zkontrolujete, jednou napnete a motor běžné naskočí na první otočení.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Čistota dosedacích ploch: Před nasazením aretační desky na vačku se ujistěte, že je plocha drážky čistá. Nástroj musí do drážky vačkového hřídele zapadnout hladce bez použití hrubé síly.

• Předpětí napínací kladky: Použijte přiložený klíč na napínací kladku k dosažení správného předpětí řemene. Nadměrně napnutý řemen nadměrně zatěžuje ložisko vodní pumpy a způsobuje hvízdavý zvuk, volný řemen zase riziko přeskočení o zub.

• Kontrola pootočením: Po montáži a napnutí řemene demontujte aretační přípravky, ručně otočte klikovým hřídelem o 2 plné otáčky a znovu zkontrolujte, zda přípravky bez odporu zapadnou zpět do aretačních poloh.

Nepostradatelný pomocník pro profesionální autoservisy i domácí mechanics pracující na vozech koncernu FCA.

Motory:
1.1, 1.2 8V, 1.4 8V

Kód motoru:
176B9.000,
182B2.000,
188A5.000,
192B2.000,
843A1.000