Sada na aretaci rozvodů BMW 2.0d N47 + stahovák vysokotlakého palivového čerpadla (OEM 118760, 118740)

🛠️ Sada aretace rozvodů BMW 2.0d N47 + stahovák čerpadla

Tato ucelená sada je naprostou nezbytností pro každého mechanika, který se pouští do servisu rozvodového mechanismu u ikonických vznětových motorů BMW řady N47 (2.0d). Tyto motory jsou konstrukčně specifické umístěním rozvodů na zadní straně motoru (u převodovky), což dělá jakoukoliv manipulaci bez přesných přípravků extrémně náročnou a riskantní.

Sada navíc obsahuje klíčový stahovák ozubeného kola vysokotlakého palivového čerpadla, který umožňuje jeho bezpečné odpojení a demontáž, aniž by došlo k narušení polohy rozvodového kola či rozpadu fázování.

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Kompletní řešení: Obsahuje přípravky pro fixaci vačkových hřídelí, trn klikového hřídele i stahovák ozubeného kola vysokotlakého palivového čerpadla.

• Specializovaný stahovák čerpadla (OEM 118760): U motoru N47 je vysokotlaké čerpadlo poháněno rozvodovým řetězem. Tento přípravek zafixuje ozubené kolo na svém místě a umožní vyjmutí čerpadla bez rizika spadnutí kola do rozvodové skříně.

• Nezbytnost pro motory N47: Zabraňuje potkání ventilů s písty u vysoce kolizních naftových agregátů.

• Tovární standard OEM: Precizní zpracování odpovídá rozměrům a tolerancím originálního nářadí BMW.

🚗 Kompatibilní vozidla a modely:

• BMW Řada 1: 116d, 118d, 120d, 123d (E81, E82, E87, E88, F20, F21)

• BMW Řada 3: 316d, 318d, 320d (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34 GT)

• BMW Řada 5: 520d (E60, E61, F10, F11)

• BMW X1 & X3: xDrive18d, sDrive18d, xDrive20d, sDrive20d, xDrive23d (E84, E83, F25)

Podporované kódy motorů (N47 2.0d):

• Kódy: N47, N47S, N47T (N47D20A, N47D20B, N47D20C, N47D20D)

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• 1× Aretační přípravek vačkových hřídelí: Zajišťuje vačky v montážní poloze (OEM 11 8 760 / 11 8 740)

• 1× Aretační trn klikového hřídele: Slouží k ustálení kliky v horní úvrati TDC (OEM 11 5 320)

• 1× Stahovák ozubeného kola vysokotlakého čerpadla: Fixační a vytlačovací přípravek (OEM 11 8 740 / 11 8 760)

• 1× Otáčecí přípravek klikové hřídele: Pro ruční pootočení (OEM 11 6 480)

• 1× Pevný plastový kufr pro přehledné uložení

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„Rozvody u motoru BMW N47 jsou umístěny na zadní straně u převodovky, takže pro jejich výměnu musí jít motor z auta ven (zejména u verze xDrive). Jakmile máte motor venku na stojanu, nemůžete si dovolit žádnou chybu při fázování. Špatně nastavené rozvody by znamenaly opětné vytažení celého agregátu. Dvakrát měřte, použijte tyto přesné přípravky a před montáží motoru do auta jej vždy ručně protočte.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Zasunutí trnu kliky: Aretační trn klikového hřídele (OEM 11 5 320) se zasouvá do otvoru v bloku směrem k setrvačníku. Trn musí zapadnout naprosto nadoraz – u vozidel s automatickou převodovkou si ověřte, že trn zapadl do správného otvoru v unášecím kotouči.

• Ochrana kola čerpadla: Při použití stahováku čerpadla se ujistěte, že je stahovací tělo pevně zašroubované do krytu. Přípravek spolehlivě zafixuje ozubené kolo v jeho poloze, čímž zabrání jeho spadnutí do rozvodové skříně během vytlačování hřídele čerpadla.

• Pravidelná výměna vodicích lišt: Při výměně rozvodového řetězu u N47 vždy vyměňte kompletní sadu včetně plastových kluzných lišt a hydraulického napínáku. Křehnoucí plastové lišty bývají primární příčinou přeskočení nebo přetržení řetězu.

• Kontrolní test (720°): Po dokončení montáže a vyjmutí všech aretačních prvků ručně otočte klikovým hřídelem o dve plné otáčky (720°) ve směru chodu motoru a ověřte, že lze všechny aretační trny i pravítka znovu bez odporu nasadit.