Sada na aretaci rozvodů VAG 2.4, 2.7 Biturbo, 2.8 V6 30V / V8 a 2.5 V6 TDI (OEM 3391 / 3242)

⚙️ Aretační sada rozvodů VAG 2.4, 2.7, 2.8 V6 30V

Tato profesionální sada přípravků je určena pro spolehlivou fixaci vačkových hřídelí a klikového hřídele u vidlicových motorů koncernu VAG s pětiventilovou technikou (30V u V6 a 40V u V8) i u oblíbených naftových šestiválců. Je naprosto nezbytným nástrojem pro zajištění přesného fázování rozvodů během jejich výměny, při nastavování fázování vaček nebo při generálních opravách motoru.

Sada obsahuje masivní aretační lištu na vačky a univerzální pojistný trn klikového hřídele, což zaručuje bezchybné dodržení továrního nulového bodu (TDC).

🌟 Klíčové vlastnosti a výhody:

• Přesná aretační lišta (OEM 3391): Fixuje vačkové hřídele obou hlav válců v přesné vzájemné poloze. U pětiventilových motorů (3 sací a 2 výfukové ventily na válec) je to klíčové pro zabránění kolize ventilů s písty.

• Univerzální trn kliky (OEM 3242): Aretační trn pro zablokování klikového hřídele je plně kompatibilní jak s benzínovými V6/V8, tak i s populárními vznětovými motory 2.5 V6 TDI a 3.3 V8 TDI.

• Široká kompatibilita: Pokrývá benzínové atmosférické i biturbo šestiválce, osmiválce i naftové TDI agregáty napříč celým koncernem VAG od roku 1994 do 2008.

• Špičkové zpracování: Vyrobeno z vysoce odolné oceli pro zajištění absolutní tvarové stálosti i při častém dílenském používání.

🚗 Kompatibilní vozidla a motorizace:

Podporované modely:

• Audi: A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, Allroad C5, A8, S8 (1994–2005) + starší modely Audi 80 / 100

• Volkswagen: Passat B5 / B5.5 (1996–2005), Touareg, Phaeton

• Škoda: Superb I (2001–2008)

Kompatibilní benzínové kódy motorů:

• 2.4 V6 30V: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV

• 2.7 V6 Biturbo: AGB, AJK, ASJ, ARE, AZA, AZB, AZR, BES (Audi S4, RS4, A6, Allroad)

• 2.8 V6 30V: ACK, AGE, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG (Passat, Superb, Audi A4/A6/A8)

• 2.6 / 2.8 V6 12V (starší generace): ABC, AAH (Audi 80, 100, A4, A6)

• 3.7 / 4.2 V8 (32V / 40V): ABZ, AKH, AHC, ANK, AQH, AQJ, ARS, ASG, AWN, AXQ, BGH, BGJ a další

Kompatibilní vznětové motory (TDI):

• 2.5 V6 TDI: AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC (Škoda Superb I, VW Passat, Sharan, Audi A4, A6, A8, Allroad)

• 3.3 V8 TDI: AKF (Audi A8 D2)

📦 Obsah sady a OEM ekvivalenty:

• 1× Aretační lišta vačkových hřídelí: Ekvivalent OEM 3391

• 1× Aretační trn klikového hřídele: Ekvivalent OEM 3242

📊 Technické parametry:

💡 Mechanické moudro:

„U motorů 2.4, 2.7 Biturbo a 2.8 V6 30V jsou rozvodovým řemenem poháněny pouze výfukové vačky a sací vačky jsou propojeny vnitřním řetízkem s hydraulickým fázovačem. Při výměně rozvodového řemene musíte vždy povolit ozubená kola výfukových vaček na jejich kuželích, nasadit aretační lištu OEM 3391, zašroubovat trn kliky OEM 3242 a teprve po napnutí řemene kola vaček definitivně dotáhnout. Pokud kola z kuželů neuvolníte, napnutí řemene nebude rovnoměrné a fázování vaček bude nepřesné.“

🛠️ Rada odborníka z Atools.cz:

• Zaslepení otvoru kliky: Aretační trn OEM 3242 se šroubuje do bloku motoru na levé straně (po vyjmutí plastové nebo kovové zátky). Před šroubováním si ručně otočte motor do polohy HÚ (TDC) – trn musí zapadnout do vyfrézované drážky v závaží klikového hřídele.

• Nasazení lišty vaček: Aretační lišta OEM 3391 se zasouvá do velkých oválných podložek na koncích vačkových hřídelí. Podložky mají větší a menší otvor – větší otvory musí směřovat k sobě (dovnitř směrem k středu motoru).

• Servis 2.5 V6 TDI: Při výměně rozvodů u naftových šestiválců 2.5 V6 TDI využijete přiložený trn kliky OEM 3242. Pro zablokování vaček u TDI doporučujeme sadu doplnit o ploché pravítka vaček.

• Zkušební protočení: Po dokončení montáže a vyjmutí všech aretačních prvků motor vždy ručně protočte o dvě plné otáčky klikového hřídele a znovu ověřte, zda lze lištu i trn volně nasadit.